Национальная железнодорожная компания Latvijas dzelzceļš (LDz) ведет переговоры с китайскими коллегами о стыковке латвийских и китайских блок-составов с тем, чтобы открыть регулярное сообщение по маршруту Рига-Алматы-Урумчи.
Для этого планируется создать в Казахстане сеть перегрузочных терминалов. Об этом сообщает портал inform.kz.
По словам представителей компании, прогресс LDz на евразийском транспортном направлении выражается в росте на 30% в год перевозок экспресс-составом "Балтийский транзит", следующем из Латвии в регион Центральной Азии.
За 10 месяцев текущего года по этому коридору перевезено 15 546 контейнеров. Причем примерно 70% груза идет на станции Алматы-1 и Алматы-2, до 16% направляется в Узбекистан, а остальная часть транспортируется до станции Актобе с возможным перенаправлением по другим странам Центральной Азии.
Латвийская железная дорога уже четыре года успешно работает по развитию коридора Рига-Алматы, на котором поезд преодолевает расстояние до станции назначения за 7 суток. В 2006 по маршруту прошло 104 состава; а уже только в октябре 2007 года было отправлено 24 состава. Недавно LDz закупила 100 новых железнодорожных платформ и уже до конца текущего года планируют отправлять на казахстанском направлении один поезд в сутки.